Frankfurter Vespa nach 50 Jahren wieder auf der Straße

Letztes Wochenende war es dann soweit: Übergabe der Vespa 125 Modell VNA, voll restauriert, an die Besitzer. Die Geschichte diese Fahrzeugs ist eine der heutzutage sehr selten gewordenen: Im Jahr 1963 kauften die Inhaber des immer noch existierenden Frankfurter-Traditions-Familienunternehmens Samen-Andreas von 1868 (ja, sowas gibt es noch!), eine gebrauchte Vespa 125 als… Weiterlesen

Neue Projektseite – Vespa GS 160

Es ist einmal wieder an der Zeit, eine neue Projektseite online zu stellen. Wir haben noch einige Restaurierungen und Neuaufbauten am laufen, und Ziel soll sein, für jedes Modell als Beispiel eine Projektseite online zu stellen. Auch für Rally 200 werden wir zumindest ein weiteres Projekt online stellen,… Weiterlesen

Restaurationen in diesem Winter

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Die Winterzeit bringt vielen Zweiradwerkstätten  ein paar ruhigere Minuten auf den Hebebühnen. Bei uns bleibt die Ruhe jedoch vor der Werkstattpforte ausgesperrt, denn jetzt ist die Restaurationsphase angebrochen und es geht heiß her auf unseren Werkbänken. Wer unter Projekte schon geschaut hat, dort wird aktuell die Restauration einer… Weiterlesen

Update Projekt Rally 200

Heute war Hochzeitstag: Der revidierte Motor wurde eingebaut. Ein paar Bilder von der Motorrevision haben wir bereits auf der Projektseite eingepflegt

Sie kommt – die Vespa 946

Erste echte Bilder dieses Jahr ließen jeden Vespa Fan mit der Zunge schnalzen: Die Vespa 946, welche mit an den Prototyp Vespa MP6 angelehnter Designsprache zu begeistern wusste, tauchte tatsächlich in der Realität auf und ließ auf eine neue, in Produktion gehende Vespa hoffen. Jetzt ist es soweit:… Weiterlesen

Neue Projektseite: Eine Vespa Rally 200 Restauration

Und wieder Füllmaterial für unsere Seite: Eines der Restaurationsprojekte für diesen Winter ist eine Vespa Rally 200 mit Getrenntschmierung (und ohne Blinker). Die Restauration läuft zur Zeit noch, da aber die ersten Schritte bereits erledigt sind haben wir diese schon einmal online gestellt. So nach und nach werden… Weiterlesen

Die Heinkel Perle

Im Laufe des Sommer kam ein sehr freundlicher Herr und berichtete uns von seinem Projekt, eine Heinkel Perle selbst zu restaurieren. Wir sind zwar mit Vespa voll ausgelastet, haben aber für alle alten Zweiräder ein Herz und baten ihm unsere Hilfe an. Der größte Teil, neben netten Gesprächen… Weiterlesen

Ausrollern im Oktober

Darauf haben sich die örtlichen Rollertreffsachverständigen nach Einbezug aller meteorologischer Statistiken und der Verabschiedung des Bundeshaushalts 2012 nach stundenlanger Verhandlung einigen können. Auch eine Staatspleite Griechenlands wird dies nicht verhindern. Treffpunkt: Walther-von-Cronberg-Platz (an Sachsenhausens Hochhaus) Uhrzeit: 12:30 Uhr Sonntag, 16. Oktober Wer den nicht kennt, ein Blick auf… Weiterlesen

Flower Power die zweite – Benzintank Vespa 50 erste Serie

Es gibt Neuigkeiten von unserer wunderschönen, zu restaurierenden Erstserien Fuffi. Als erstes war die Entscheidung bezüglich des Bodenblechs gefallen: Ein neues muss rein. Selbst 500° Celsius aus der Heissluftpistole und ein Jahresvorrat an WD40 brachten uns bei der Demontage von Fuffleisten und Hauptständer keinen Deut weiter. Und bist… Weiterlesen

65 Jahre und kein bisschen leise

Am Samstag war es soweit. Es war der 23. April, ein Jubiläumstag für Vespafahrer. Denn im Jahre 1946 wurde der Name und das Konzept unseres geliebten Zweitaktrollers zum Patent angemeldet und erfüllt seither die Straßen weltweit mit Leben. Wir haben uns ein wenig durch das Internet gewühlt (solange… Weiterlesen

Flower Power erste Serie

Bei den vielen Wunschrestaurationen die uns diesen Winter beschäftigen, sticht ein Projekt besonders hervor, ein typischer Scheunenfund, eine Vespa 50 der ersten Serie. Kleiner Tank, kleine Seitenklappe, großes Werkzeugfach, Zylinderhaube aus Metall, kleineres Motorgehäuse und so weiter und so fort. All die Besonderheiten der allerersten Vespa 50, die… Weiterlesen