Sehr schöne Vespa Rally 200 mit Zündunterbrecherknopf unterhalb der Sitzbank. Ursprünglich sollt der originale Lack behalten bleiben, es zeigte sich jedoch extremer Rost im Bodenblech/Tunnelbereich, am Kotflügel und sehr viele Kratzer am Lenkkopf. So wurde also der Rahmen geschliffen, die Karosserie in Stand gesetzt und erwähnt Teile neu lackiert. Die Seitenbacken sind noch im original Lack.

Und? Sieht man es?